汽车空调制冷液怎么加 汽车空调制冷循环的基本过程是什么？

汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程:压缩过程:制冷剂R134a在蒸发器中吸收热量，蒸发成低压低温制冷剂蒸汽，吸入空调压缩机。2。放热过程:压缩机在发动机驱动下旋转，制冷剂R134a蒸汽被压缩成高压高温气体送至冷凝器，制冷剂被周围空气冷却，在冷凝器放热后由气体冷凝成液体。节流过程:液态制冷剂经储液器过滤除水后，通过节流装置(膨胀阀或节流孔管)的节流减压作用，高温高压制冷剂突然变大，并在低温低压下以液雾混合物的形式进入蒸发器。吸热过程:低温低压制冷剂在蒸发器中吸收周围空气中的大量热量，由液体变为气体，并被吸入压缩机开始下一个循环的工作。这种循环不断地降低汽车内部的温度。

汽车空调压力开关作和工作原理？压力开关在汽车空调中的作用:压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护回路，防止对系统造成损坏。常用的压力开关主要包括高压开关、低压开关、双压开关和三压开关。汽车空调在使用中，当散热片塞、冷却风扇不转或制冷剂过多等异常情况下，系统压力会过高，如果不加以控制，过高的压力会损坏系统部件。高压开关安装在高压管路中，一般安装在储液干燥机上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或关闭冷却风扇高速齿轮电路，防止压力继续上升，避免损坏系统。当制冷系统制冷剂不足或泄漏时，冷冻油也可能泄漏，导致空调系统润滑不良。如果压缩机在缺油的情况下运行，会造成严重的损坏。低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。结构类似常开高压开关。在制冷剂压力正常时，将动接点连接到压缩机的电磁离合器回路上。当压缩机排出的制冷剂压力过低时，断开低压开关，切断电磁离合器电路，压缩机停止运行，以免损坏压缩机。此外，当环境温度过低时，制冷剂的温度和压力也会降低。例如R12制冷剂的空调系统，当环境温度低于10℃，制冷剂压力为0.423 MPa时，低压开关关闭，压缩机停止运行。从而降低了电耗，实现了节能。3、双压开关新型空调制冷系统的工作原理是将高低压开关结合为一体，成为双压开关，烘干机安装在储液库中，e799bee5baa6e4b893e5b19e31333363376465样品减少了压力开关和接口的数量，降低了制冷剂泄漏的可能性。当高压制冷剂的压力是正常的,压力0.423 ~ 2.75 mpa,金属膜片在平衡位置,高压接触14和15和低压联系人1、2、6和7是封闭的,当前出来从接触6和7接触14和15,然后联系人1和2。制冷压力下降到0.423 mpa时,弹簧压力将大于制冷剂压力,低压接触1、2和6,7,当前将中断,压缩机停止运行,当压力大于2.75 mpa,制冷剂压力继续按金属隔膜向上,推动整个设备上死点,并推动前销12到单独的高压移动接触14从高压静态接触15,离合器断开电路,并停止压缩机操作;当压力在高压端小于2.17 MPa,金属膜片回到正常位置，压缩机再次开始运行。三压开关由双压开关(高压开关、低压开关)和中压开关组成，结构更加紧凑。三压开关安装在高压管路中。当压力过高或过低时，双压开关控制压缩机停止运行;当制冷剂压力达到一定的中间值时，中压开关控制冷凝器风机回路上的开关。汽车冷空调流程循环？

汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程:压缩过程:制冷剂R134a在蒸发器中吸收热量，蒸发成低压低温制冷剂蒸汽，吸入空调压缩机。2。放热过程:压缩机在发动机驱动下旋转，制冷剂R134a蒸汽被压缩成高压高温气体送至冷凝器，制冷剂被周围空气冷却，在冷凝器放热后由气体冷凝成液体。节流过程:液态制冷剂经储液器过滤除水后，通过节流装置(膨胀阀或节流孔管)的节流减压作用，高温高压制冷剂突然变大，并在低温低压下以液雾混合物的形式进入蒸发器。吸热过程:低温低压制冷剂在蒸发器中吸收周围空气中的大量热量，由液体变为气体，并被吸入压缩机开始下一个循环的工作。这种循环不断地降低汽车内部的温度。

汽车空调制冷液怎么加1. 2.安装歧管压力表，将绿色软管一端连接到压力表中间，另一端连接到真空泵上，然后抽真空操作。2 .安装制冷剂罐。高压侧充注制冷剂:发动机不工作时，打开高压侧阀门，充注制冷剂，直至低压表达到约0.98mpa。注满后，关闭阀门。4、检查漏气情况，用电子检漏仪检测系统漏气情况。从低压侧充注制冷剂:关闭高压侧阀门后，启动发动机，运行空调，打开歧管压力表，加入规定量的制冷剂。7.更换加气罐时，关闭高、低压两侧阀门;更换后，打开置换阀，将中心软管(绿色)和歧管压力表中的空气放掉。根据歧管压力表压力显示检查制冷剂充注量。当制冷剂充注量达到规定值时，歧管压力表压力也应达到规定值。待制冷剂充注量达到要求后，关闭低压侧阀，关闭发动机。制冷剂，又称制冷工质，是制冷循环的工质。它利用制冷剂的相变来传递热量。制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收热量，在冷凝器中冷凝时释放热量。目前，可以作为制冷剂使用的物质有80多种，最常用的是氨、氟利昂、水和少数碳氢化合物。1987年9月，在加拿大蒙特利尔召开了国际特别会议，签署了《损耗臭氧层蒙特利尔协定》，并于1989年1月1日生效，限制了氟利昂中R11、R12、R113、R114、R115、R502、R22等氟氯化碳的生产。1990年6月，《议定书》缔约方第二次会议在伦敦举行，增加了对所有氯氟化碳、四氯化碳(CCL4)和甲基氯仿(C2H3CL3)的生产限制，要求缔约方中发达国家到2000年完全停止这些物质的生产，发展中国家将生产推迟到2010年。此外，