博世点火线圈谁代工,ngk和博世火花塞哪个好？ 1、要换火花塞，BOSCH和NGK的哪个更好？?

具体好坏，还是要看火花塞针尖的材质的，目前的是钌金材质的，然后再是铱金电极，铂金电极已经算是比较普通一点的电极了，相同材质的电极NGK是会好一些的，毕竟价格是要贵一点的。

2、博世火花塞哪里产的??

具体好坏，还是要看火花塞针尖的材质的，目前的是钌金材质的，然后再是铱金电极，铂金电极已经算是比较普通一点的电极了，相同材质的电极NGK是会好一些的，毕竟价格是要贵一点的。

3、ngk和博世火花塞哪个好？?

相对来说，Ngk火花塞主要针对的是日韩系汽车，而博世火花塞的产品，主要集中在欧美系汽车。两者也同样是世界上最最主流的的消费级火花塞品牌之一，在民用车上，品质相当。

Ngk又名特殊陶业株式会社，是日本的火花塞品牌，一直专注于火花塞研制，参与过多项世界赛事。

博世是德国的综合工业企业，在这个庞然大物中，火花塞只是其中一项产品。

因此选购火花塞，更应该看重的是火花塞本身，下面是火花塞选购建议：

1、查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。

2、查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。

3、火花塞材料对使用本身影响较小，主要的区别是，铂金火花塞使用寿命更长，铱金火花塞的点火响应更迅速，根据自己能接受的价格购买。

4、立本炫火火花塞与博世火花塞哪个好？立本炫火火花塞与博世火花塞哪个?

博世白金的

5、博世FR7DPX火花塞的效果怎么样？?

在高端的火花塞也要看你的高压包高压线来匹配的。不是单纯一个火花塞可以完成的

6、合肥市三里街汽配城哪家是正宗的博世火花塞?

现在都网购了，去汽配城挨宰啊。建议去买个好一点的，像博世，海拉（泰明顿）的质量和效果都不错。可以在网上某猫旗舰店上购买。另外需要提醒的是防伪验证，包装上有验证方式的。液体方面建议去某猫百适通旗舰店看看，东西不错。

7、博世的博世（中国）分支

博世（中国）投资成立于1999年，负责管理、发展及协调博世在中国的所有投资和生产业务。其下属的十家代表处、四家贸易和一家贸易代表处、七家独资企业以及十家合资企业，企业及代表处广泛涉足于汽车零部件、包装技术、控制和传动系统、热动技术、白色家电以及安防系统等多个领域，竭诚为中国客户提供着品质的产品。位于上海的博世（中国）投资在北京、武汉、重庆等城市设有分与办事处，主要负责博世在中国大陆地区所有投资项目的发展及协调。投资致力于与中国客户建立双赢的伙伴关系，加强业务合作，同时协助博世在中国市场取得良好的业务发展。此外，其采购部还负责并协调博世在亚洲地区（除日本以外）的采购业务。博世家用电器2004年11月，博世家电在上海成功上市，已陆续进入了北京、上海、江苏、浙江、广东等22个省（市），实现了良好销售。批上市的产品包括0℃维他保鲜技术的电脑冰箱、LCD显示的电脑滚筒洗衣机和洗衣干衣机。这些产品与欧洲的技术完全同步，代表着博世家电的技术和创新水准。同样，与博世所有的产品一样，体现了制造业的质量水平。博世电动工具（中国）博世电动工具是全球领先的电动工具及附件生产商，其产品在品质、技术革新及方面一直保持高标准。如今，博世电动工具的产品主要包括5大类：手持式电动工具，台式电动工具， 测量工具，园林工具和电动工具附件。博世汽车部件（苏州）成立于1999年，位于江苏省苏州工业园区，两个分厂，现有员工超过5000人。博世在汽车零部件各个方面的研发及生产水平均居于地位，继柴油喷射系统在行业中取得巨大的成功之后，博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统和ATMO设备项目等部门也相继进驻博世（苏州），博世汽车部件（苏州）将会成为博世汽车零部件生产及匹配中心。博世汽车柴油系统股份成立于2004年，是专业制造、匹配和销售电控柴油喷射系统及其部件，并提供相关 包括的专业外商投资企业，位于江苏省无锡新区，资本为2亿美元，现有员工2000名。已落成的新包括行政大楼、生产车间以及世界一流的研发技术中心，该技术中心拥有发动机动态测量系统、底盘动态测量系统、排放测量及产品开发和测量工具等先进的博世设备，着力于燃油喷射系统的匹配，是博世柴油系统在中国的研发基地，技术中心的培训中心（ETP：工程培训计划）包括200个左右不同的培训模块，肩负着介绍向中国客户介绍电子柴油喷射技术的重任。博世汽车部件（长沙）系罗伯特.博世和博世（中国）投资投资9750万美元设立的外商独资经营，设立于2004年12月份，位于湖南长沙经济开发区。现有员工超过2000人。主要生产汽车部件、汽车电子设备系统及专用机器设备，现已逐步运作投产。博世包装技术（杭州）作为博世集团在工业技术的一部分，博世包装事业部为全球客户提供包装单机与整线设备，是全球的包装技术供应商之一。在德国、荷兰、美国、印度等，博世包装遍布世界各地。其中在中国，占地面积35,000平方米的博世包装技术（杭州），成为博世包装在德国以外的一个工厂。博世汽车部件（南京）博世汽车部件（南京）（原名南京华德火花塞）成立于1996年，是博世集团汽车事业部在中国的生产基地。现有员工800余人，主要从事火花塞的研发、匹配和生产加工，是目前国内各大汽车主机厂的。如今正着力于新规划的打造，包括火花塞产品的产能倍增计划和刹车片与汽车诊断设备生产线的筹建。

8、汽车慱世火花塞国内有吗?

中国汽车保有量已经超过1亿辆，中国汽车市场2011年产值约为0亿元，预计到2015年可达7000亿元，这是一个庞大的蛋糕。作为全球汽车零部件供应商的德国博世没有忽略这个市场。3月20日，博世汽车部件（南京）新工厂正式宣布建成投产，新工厂总投资超过11亿元人民币，该工厂具备年产超过1亿只火花塞的生产能力，成为博世集团的火花塞制造基地。除火花塞外，新工厂每年将制造
博世点火线圈型号解析,丰田RV4博世火花塞什么型号 1、火花塞字母什么意思?

B 代表螺纹直径14MMR 代表内有电阻K 代表外侧2个电极6 代表热值为中，最常用的一种。E 代表螺纹长度19MM-11 代表火花间隙1.1MM 一般用热值为6的火花塞即可，说明书上一般会有详细的火花塞型号说明，一般不需人为挑选调整火花塞的型号。

2、博士火花塞怎么区分?

【火花塞型号及标识说明】

火花塞应根据发动机规定的适用型号选择安装，方能发挥其工作特性。

B① P② 5③ E④ S⑤ -1 1⑥

①【螺丝直径】——火花塞的型号按照螺丝直径，适用于不同的发动机缸体。分为：

BC——14mm（六角对边为16.0mm）

DC——12mm（六角对边为16.0mm）

②【内部构造特征】——应当与发动机正常工作要求规定数据相符。

K——按照国际规格（ISO）尺寸制造的产品，从火花塞密封圈面到终端螺丝帽的长度比BCP型号短2.5mm

U——半沿面或沿面放电型

③【热值】——由发动机长期工作保持的运转转速的工作条件相符。转速较低的发动机，要求热值度越低；转速越高的发动机，要求冷却热值越高。普通家用小型车，通常在5～7度之间选择。

④【螺纹长度】——外形应当与发动机安装要求相符，长度选择错误，点火的点则被改变，效率降低。

A – F——10.9mm

B – F——11.2mm

B – E F——17.5mm

B M – F——7.8mm

⑤【外部构造特征】——不同的发动机，要求不同的构造特征，以期得到配合。

V——V字形切口中心电极

IX——IX型火花塞

VX——VX型火花塞

M——外侧两极电极（转子发动机专用）

Q——外侧四极电极（转子发动机专用）

B——CVCC发动机专用

⑥【点火间隙】——间隙由发动机点火电路的设计能耗储备释放效率决定。间隙越大，所需点火能耗储备越高，火花越强，动力性能越高。但点火电路的能耗储备不足，反而适得其反。

– 9——0.9mm

– 1 0——1.0mm

– 1 1——1.1mm

– 1 3——1.3mm

– N——外侧电极的尺寸等有若干不同

Z① F② R③ 5④ F⑤ – 1 1⑥

①【电极材料】——中心电极的制造材料。

PZ——凸型白金火花色

②【安装尺寸】——基本金属部件安装螺丝尺寸（六角对边尺寸）。

F——直径14x19mm，六角对边16.0mm

G——直径14x19mm，六角对边20.6mm

J——直径12x19mm，六角对边18.0mm

L——直径10×12.7mm，六角对边16.0mm

③【带电阻】——为稳定高压衰减目的而增加的内部电阻

④【热值度】——由发动机长期工作保持的运转转速的工作条件相符。转速较低的发动机，要求热值度越低；转速越高的发动机，要求冷却热值越高。普通家用小型车，通常在5～7度之间选择。

⑤【附加记号】——其他特殊若干不同标记

A、B、C等附加记号标识

⑥【点火间隙】——间隙由发动机点火电路的设计能耗储备释放效率决定。间隙越大，所需点火能耗储备越高，火花越强，动力性能越高。但点火电路的能耗储备不足，反而适得其反。

– 1 1——1.1mm

螺丝直径B 电阻R 螺纹长度E 热值度5 绝缘体凸出部尺寸2 点火位置7 中心电极Y 点火间隙- 1 1

普通原厂配套火花塞，虽性价比一般，但每次付出的保养成本较低。

双铂金火花塞相比原车火花塞，三倍的价格，高达四～五倍（十万公里）的寿命，更稳定的高效能，更好的动力保持与更佳的油耗表现。

所以说铂金比原车的普通火花塞更好，性价比更高。

铱金火花塞，主要从发动机竞技状态的角度考虑，性能上发挥到了极限，但设计寿命不在产品主要考虑之列，贵重材料的产品价格更是奢侈高昂。对于普通用车群体的意义，就显得性价比较低了。

【火花塞的更换注意事项】

1。尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。

2。专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松从发动机缸体中取出和植入火花塞。植入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞，否则高压分火缸线不能安装到位。

3。火花塞不是固紧螺丝，不需要十分用力拧紧。将火花塞顶部电极头植入套筒中，沿缸体下滑，并轻轻旋手感紧后，再适当加力拧动1/4圈（约再拧紧90度左右），此时的火花塞紧度要求已经合适。空心的金属垫圈会起到良好的密合作用。 ▲严禁加力拧紧火花塞▲

4。无专用套筒工具时，完全拧松火花塞后，将原车高压分火线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞。

5。高压分火缸线安装到位即可，不要大力按压，否则容易导致卡口簧片松动。

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[align=left]1，2正常工况

绝缘体裙部呈灰白色，灰黄色，或浅棕色，说明发动机正常，火花塞热值正常。空燃比和点火时间正确，没有断火，冷起动装置正常。汽油添加剂中的铅或其它合金成份没有产生过热的情况。[/align][align=left][attach][/attach][/align][align=left]3，4积碳严重

绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑的化合物覆盖。

产生原因：空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。

结果：断火，机油含量太多。

修理方法：检修燃油系统和冷起动装置，更换空气滤清器，火花塞[/align][align=left][attach][/attach][/align][align=left]5，6机油沉积

绝缘体裙部、电极、中心电极及壳体被一层光亮的机油沉淀物或炭残留物覆盖。

产生原因：大量机油进入燃烧室。可能是由于机油油面过高，气缸、活塞磨损过度，气门导管、气门油封损坏。

在两冲程的车辆中：机油含量太多。

结果：断火，起动困难。

修理方法：发动机大修或中修。换新的火花塞，两冲程发动机；修正机油/燃油混合比。[/align][align=left][attach][/attach][/align][align=left]7，8铅沉积

绝缘体裙部有一层黄褐色油状物，也可能泛一点绿。

产生原因：汽油添加剂中含铅，或使用含铅汽油．油状物产生的原因可能是发动面在长时间的一段工作状态后发动机负荷突然增加到很大．

结果：在超负荷状态下，残留物变成电的导体造成断火．

修理方法：对于经常处于大负荷工况下的发动机，应选用无铅汽油，必须换新火花塞，仅清洁火花塞没用． [/align][align=left][attach][/attach][/align]9,10大量铅残留物

绝缘体裙部有一层很厚的黄褐色油状物，也可能泛一点绿．

产生原因：汽油添加剂中含铅．油状物产生的原因可能是发动面在长时间性的一段工作状态后发动机负荷突然增加到很大．

结果：在超负荷状态下，残留物变成电的导体造成断火．

修理方法：必须换新火花塞，仅清洁火花塞没用．

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[align=left]11,12灰尘状沉淀

在绝缘体裙部及侧电极沉积了煤渣状的疏松灰质．

产生原因：机油或汽油中杂质或添加剂过多，燃烧后沉积在电极表面或绝缘体裙部．

结果：容易造成自点火，发动机功率下降，杰渣掉入汽缸还可能损坏发动机．

修理方法：检修发动机，更换火花塞，选用优质汽油和机油

3、博世火花塞的型号及适用车型，以及型号的含义比如FR6DPP33X

我是专门做博世火花塞的，但是行有行规，适用车型这些表格是我们很长时间才总结出来的，这些东西不是随便给人的。如果你有什么疑问，不知道什么火花塞装什么车，型号什么意思的话可以问我。我的邮箱@.

4、火花塞BOSCH代表什么？?

这是火花塞品牌，博世。

在火花塞品牌排行榜它排在前五名，是质量很好的，价格适中。

但是选择火花塞时不能只看品牌，型号符合自己的车是最重要的。

5、ix35用什么型号的火花塞？电装，博世，NGK分别是什么型号？?

转向机因为内部工艺较高一般不打散销售内部配件只提供总成，所以如果转向机漏油只能更换转向机总成。据您描述是转向拉杆防尘罩处有油漏出来，应该就是转向机内部的油封密封不严造成的。

6、丰田RV4博世火花塞什么型号?

博世精装铂金高性能